Senzor de poziție a arborelui cu came - Simptome, înlocuire și costuri proaste (2021)

Senzor de poziție a arborelui cu came - Simptome, înlocuire și costuri proaste (2021)

Ce este un senzor de poziție a arborelui cu came?

Un senzor de poziție a arborelui cu came este o componentă a sistemului de management al motorului unui vehicul. După cum sugerează și numele, funcția senzorului este de a monitoriza rotația pozițională a arborelui cu came în raport cu arborele cotit. Acest lucru permite computerului de bord să știe care dintre cilindri se află în cursa sa de putere în secvența de ardere.

Pentru a avea loc arderea eficientă, cantitatea corectă de amestec aer/combustibil trebuie aprinsă la momentul potrivit. Arborele cu came este responsabil pentru deschiderea și închiderea supapelor de admisie și evacuare ale motorului. Cât de repede se deschid și se închid supapele depinde de sarcina și turația motorului. Supapele trebuie să fie deschise mai mult timp la viteze mari decât la viteze mici.

Calculatorul combină intrarea de la senzorul de poziție a camei și alți senzori pentru a determina momentele adecvate. Timpurile variază în funcție de sarcina și turația motorului, astfel încât computerul de bord ajustează din când în când sincronizarea motorului. Aprinderea amestecului aer/combustibil în momente precise ale ciclului de ardere asigură funcționarea lină și eficientă a motorului.

Simptome ale senzorilor defectuoși ai arborelui cu came

Senzor de poziție a arborelui cu came



Senzorul arborelui cu came este o parte a sistemului de sincronizare al motorului. Dacă senzorul este defect, acesta va afecta modul în care funcționează și se comportă motorul. Senzorii greșiți vor face ca motorul să se aprindă greșit, să se întoarcă înapoi sau să piardă putere. Senzorii cu came defecte vor declanșa, de asemenea, ledul Check Engine, iar computerul va seta vehiculul în modul de siguranță.

Verificați lumina motorului

Senzorul de poziție a camei este unul dintre senzorii care declanșează avertismentul Check Engine atunci când se defectează. Senzorul de poziție a arborelui cu came funcționează împreună cu alți senzori din motor. Dacă unul sau mai mulți senzori sunt defecte (cum ar fi senzorul cu came), acesta va trimite un avertisment în lumina de verificare a motorului.

Ratări de aprindere

Rata de aprindere a motorului este un semn asociat cu senzorii cu came defectuosi. Dacă senzorul este uzat, este posibil să nu ofere computerului poziția corectă a arborelui cu came. Acest lucru determină computerul să stabilească sincronizarea pe baza intrării defectuoase de la senzor. Computerul va trimite apoi semnale de sincronizare neoptimizate către injectoare și bobine de aprindere, provocând aprinderea greșită a motorului.

Se întorc

Returul motorului este un alt semn al senzorilor cu came uzați. Asemenea ratelor de aprindere, cronometrele necorespunzătoare fac ca motorul să se dea înapoi. Dacă sincronizarea este oprită, amestecul aer/combustibil va lăsa camera de ardere nearsă. Acest amestec nears poate arde în sistemul de evacuare din cauza căldurii galeriei de evacuare și a țevilor de evacuare.

Luptă, blocaj sau probleme la pornire

Motorul se zbate sau se blochează este un alt semn că senzorul arborelui cu came este defect. Intrările defectuoase de la senzor vor face ca computerul să întârzie sau să avanseze inutil sincronizarea. Senzorii proasta vor face, de asemenea, deschiderea supapelor prea devreme sau prea târziu. Acest lucru privează motorul de cantitatea corectă de aer necesară pentru arderea eficientă, rezultând o pierdere a puterii motorului.

Probleme de schimbare

Vehiculele moderne vin cu o caracteristică de siguranță de siguranță numită „modul limp”. Computerul mașinii activează funcția dacă detectează o defecțiune (cum ar fi un senzor defect al arborelui cu came) la motor. Când vehiculul se află în modul limp, nu veți putea trece dincolo de a doua treaptă de viteză și nu veți putea accelera vehiculul.

Ce cauzează defectarea senzorilor arborelui cu came?

Senzorii de poziție a arborelui cu came se pot defecta din cauza uzurii obișnuite sau din cauza deteriorării mecanice. Senzorii sunt predispuși la daune cauzate de contaminare, vibrații și căldură în compartimentul motor.

Contaminare și coroziune

Senzorul de poziție a camei este de obicei instalat pe chiulasa motorului. Sigiliile și garniturile sparte pot cauza scurgeri de ulei și lichid de răcire în senzor. Ca și în cazul oricărui dispozitiv electronic, uleiul, apa și rugina pot scurta circuitele senzorului.

Vibrație

Motorul produce multe vibrații în timpul funcționării. Senzorii sunt proiectați să reziste acestor oscilații. Cu toate acestea, prea multe vibrații de la motor pot crește uzura senzorului. Acest lucru este agravat și de vibrațiile suplimentare generate atunci când motorul se agită puternic din cauza sincronizarilor defectuoase și a amestecurilor necorespunzătoare aer/combustibil.

Caldura excesiva

Căldura excesivă este o altă cauză a defecțiunii senzorului arborelui cu came. Căldura din compartimentul motor poate duce la extinderea părților metalice ale senzorului. Această extindere va afecta capacitatea senzorului de a trimite intrarea corectă către computer.

Cât costă înlocuirea senzorului arborelui cu came?

Așteptați-vă să plătiți între 100 și 250 USD pentru înlocuirea senzorului de arbore cu came. În funcție de modelul vehiculului dvs., senzorii costă între 20 și 50 USD. În ceea ce privește costul forței de muncă, tariful este de obicei între 75 și 100 USD.

Amintiți-vă că dealerii percep mai mult decât mecanicii independenți. Oricum, va trebui să plătiți taxe și alte taxe pentru serviciu.

Puteți înlocui singur senzorul?

Înlocuirea senzorului este ușoară și o puteți face singur. Puteți economisi în jur de 100 USD numai din forță de muncă atunci când parcurgeți această rută. Pentru a schimba senzorul defect, verificați acest lucru video de la Scotty Kilmer.

Asigurați-vă că senzorul este compatibil cu motorul dvs. atunci când cumpărați un înlocuitor. Cumpărarea unui senzor identic reduce, de asemenea, riscul de a avea probleme de compatibilitate. Înlocuirea senzorului durează aproximativ 30 de minute. Aceasta include îndepărtarea, instalarea și testarea.

Cum se înlocuiește un senzor de poziție a camei defect?

Dacă decideți să schimbați singur senzorul, urmați acești pași simpli:

  • Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană.
  • Opriți motorul.
  • Scoateți cablul negativ (negru) al bateriei de la terminalul său de pe baterie.
  • Localizați senzorul de poziție a arborelui cu came în jurul chiulasei motorului. Dacă întâmpinați probleme, verificați manualul.
  • Deconectați conectorul de la senzor.
  • Scoateți senzorul din chiulasă. Senzorii sunt de obicei fixați cu șuruburi.
  • Instalați noul senzor de poziție a camei.
  • Reinstalați conectorul senzorului.
  • Reconectați cablul negru al bateriei la borna corespunzătoare.
  • Porniți motorul și verificați dacă ledul Verificare motor este aprins.
  • Dacă nu există Check Engine avertisment luminos, luați-vă vehiculul pentru un test de conducere.
  • Daca motorul merge bine, felicitari, inlocuirea a reusit!

Este sigur să conduceți cu un senzor de poziție a camei defect?

Răspunsul scurt este NU. Conducerea cu un senzor defect al arborelui cu came prezintă un risc uriaș de siguranță și ar putea deteriora și mai mult motorul. Pierderea puterii motorului în timp ce conduceți pe autostradă este periculoasă, mai ales cu volumul și viteza traficului. Este posibil să riscați să fiți oprit în spate de un alt vehicul atunci când pierdeți brusc puterea.

Puteți conduce în continuare vehiculul, deși în modul limp, așa cum sa discutat mai sus. Nu încercați să conduceți mașina mai mult decât este necesar. Senzorii defectuoși ai arborelui cu came pot cauza deteriorarea gravă a motorului dacă sunt ignorați. Sistemele de motoare sunt proiectate să funcționeze în mod interdependent. Dacă senzorul de poziție a camei este defect, va afecta negativ modul în care aprinderea și sistemul de alimentare cu combustibil.

Dacă vehiculul dumneavoastră prezintă oricare dintre semnele și simptomele senzorilor cu came uzați, duceți imediat mașina pentru reparații sau înlocuiți singur senzorul.

Cum testezi un senzor de arbore cu came prost?

Dacă bănuiți că senzorul arborelui cu came este defect, verificați computerul pentru coduri de eroare folosind un instrument de scanare OBD2. Dacă senzorul came este defect, scanerul va genera coduri care indică problema.

Dacă nu aveți un scaner OBD2, verificați senzorul pentru daune vizibile înainte de a-i testa circuitele. Verificați senzorul pentru conexiuni slăbite, contaminare, resturi, fisuri și alte deformări. Dacă nu există nicio deteriorare vizibilă a senzorului, poate fi ceva în neregulă cu circuitul senzorului.

Testarea senzorilor de arbore cu came defecte este simplă și aveți nevoie doar de un tester multimetru. Cele mai multe vehicule moderne folosesc fie senzorul de tip magnetic, fie senzorul de arbore cu came cu efect Hall. Senzorii sunt testați in situ cu contactul cuplat și din nou în timp ce motorul funcționează.

Pentru a testa senzorul cu efect Hall, atingeți sonda neagră a multimetrului de firul de împământare. Apoi conectați sonda roșie la firul de semnal al senzorului. Tensiunea care trece prin dispozitiv trebuie să fie în limitele tensiunilor specificate de producător. Dacă citirea tensiunii este mai mică decât cea specificată sau nu există niciun semnal, senzorul este defect.

Pentru a testa senzorii magnetici, atingeți mai întâi sonda neagră a multimetrului cu orice punct de masă (adică blocul motor, capacul chiulasei, șuruburile motorului etc.). Apoi conectați sonda roșie la oricare dintre firele de semnal ale senzorului. Dacă citirea tensiunii nu se încadrează în tensiunile specificate, senzorul este defect.

Concluzie

Un senzor de poziție a arborelui cu came funcțional vă menține motorul să funcționeze fără probleme și eficient. Înlocuiți imediat senzorii deteriorați pentru a evita deteriorarea motorului. Deoarece înlocuirea senzorului este ușoară, cea mai bună opțiune este să le înlocuiți singur pentru a economisi bani.